INFRASTRUCTURE ACHEVÉE
Le Port Sec de Parakou
Votre porte d'entrée logistique vers le Niger, le Burkina Faso, le Mali et le nord du Nigéria.
Votre porte d'entrée logistique vers le Niger, le Burkina Faso, le Mali et le nord du Nigéria.
Le Port Sec de Parakou est une composante structurante du Projet Épine Dorsale, porté par le Groupe Petrolin pour consolider l'armature économique du Bénin et des pays de l'hinterland sans littoral.
Plateforme multimodale à rayonnement ferroviaire et routier, elle assure l'interface entre le port maritime de Cotonou et les marchés du Niger, du Burkina Faso, du Mali et du Nord du Nigeria — tout en décongestionnant le port de Cotonou et en valorisant la position de transit du Bénin.
Une voie d'accès dédiée relie le Port Sec à la RNIE 2, intégralement financée par PIC International SA — l'engagement direct de l'opérateur dans la viabilisation du site.
PIC INTERNATIONAL SA
Le Port Sec de Parakou, nœud du corridor ferroviaire et routier reliant Cotonou au Niger, au Mali et au Burkina Faso.
14 hectares aménagés et opérationnels sur un domaine de 50 hectares, extensible à 100 hectares : parc à conteneurs, zones de chargement, magasins de stockage et parking poids lourds, desservis par un réseau sécurisé et raccordé.
4 ha dédiés à la rotation et au stationnement des camions.
Deux ponts-bascules Mettler Toledo.
100 tonnes de capacité.
Hangar métallique de 6 400 m² pour le stockage intermédiaire des marchandises.
L'ensemble du domaine de 50 hectares est sécurisé par une clôture périmétrique.
Le terminal à conteneurs, séparé de la zone administrative par une clôture métallique de 3 mètres de hauteur, n'est accessible que par des portes dédiées aux camions et aux trains.
Le site dispose en outre d'une connexion électrique au réseau national avec maintenance préventive, ainsi que d'une alimentation en eau potable raccordée au réseau urbain.
Depuis mars 2026, le Port Sec de Parakou accueille des opérations logistiques actives pour des partenaires de premier plan.
6 500 tonnes de balles de coton stockées pour le compte de SODECO / ATRAL, en attente d'expédition vers les marchés internationaux.
Inspection « food grade », lavage et nettoyage des conteneurs MSC, dans le cadre de la triangulation logistique soutenant les exportations de soja vers la GDIZ.
Les discussions sont en phase finale de contractualisation avec des armateurs internationaux de premier rang, aux côtés de MSC, déjà actif sur la plateforme — confirmant l'attractivité croissante du corridor Cotonou–Parakou auprès des grands opérateurs du transport maritime et logistique.
Le point détaillé de nos tarifs pour l'accès et le séjour au Port Sec de Parakou
+ Frais FedaPay à ajouter selon le taux.
+ Frais FedaPay à ajouter selon le taux.
Le séjour de tout camion à l'intérieur du Port sec, ne saurait excéder 8 heures.
+ Frais FedaPay à ajouter selon le taux.
Aucun stationnement n'y est autorisé.
+ Frais FedaPay à ajouter selon le taux.
Les dispositions du règlement 14 portant charges autorisées à l'essieu devront être scrupuleusement respectées. Tout manquement sera considéré comme un acte de vandalisme.
+ Frais FedaPay à ajouter selon le taux.
Le Port Sec de Parakou est prêt à accueillir vos flux logistiques. Profitez d'une infrastructure moderne conçue pour la performance.